上一篇，我写了自己拿香港签发的 IDP，在泰国 Hertz 实际租车的经历。

车顺利租到了。

这次回来以后，如果你问我：以后再去泰国，还会不会租车？

我的答案大概率是：会。

原因其实很简单。

便宜，而且真的方便。

对我来说，最大的好处还真是省钱

这个必须放在第一位。

因为泰国租车的价格，确实比我原来想象中便宜很多。

就拿我这次来说，我在 Hertz 租的车，平均每天的租车费用还不到人民币 100 元。

当然，这只是我这一次实际租车拿到的价格，不代表任何时候、任何车型都能做到这个价。

但至少对我这趟旅行来说，这个价格已经便宜到让我觉得：与其每天研究怎么打车、叫车，还不如自己租一辆。

尤其当一天不止去一个地方的时候，这种感觉会更加明显。

打车是每走一段路就产生一次费用。

租车则不一样。

车已经在楼下了，今天跑一个地方也行，跑几个地方也行。除了油费、停车这些额外支出，至少不会每次准备出门的时候，都先想一遍“这一趟打车又要多少钱”。

一天不到 100 元的租车费用，对我来说，已经足够改变这道选择题了。

省钱之外，更重要的是自由

当然，如果只是便宜，我可能还不会这么喜欢租车。

真正开了几天以后，我发现它另外一个很大的好处，就是自由。

以前去一个地方，我会先想：

怎么过去？

回来方便吗？

几点还有车？

如果临时改变路线，会不会很麻烦？

自己有车以后，这些问题一下少了很多。

我只需要想：

今天想去哪里？

想去，那就开车。

原本准备去 A，路上突然想去 B，也可以直接改。

看到一个地方不错，想停下来看看，也不用重新叫车。

这种自由度，是我这次泰国自驾之后特别喜欢的一点。

行李直接往车里一扔

还有一个看起来很小，但实际特别舒服的地方：

不用一直背着东西。

水、外套、相机、买回来的东西，暂时不用的就放车上。

后备箱其实就变成了一个移动储物空间。

尤其旅行时间比较长的时候，这种便利会越来越明显。

我本身也不喜欢每天拖着行李换酒店。

相比一天换一个地方，我更喜欢找一个舒服的地方住下来，把那里当成自己的 Base，然后白天再开车出去。

这样旅行会轻松很多。

我越来越喜欢“住下来”，而不是赶景点

这几年我的旅行方式也慢慢变了。

以前可能会觉得：

来都来了，这个地方要去，那个地方也要打卡。

现在反而越来越不喜欢这种节奏。

尤其如果在泰国待的时间比较长，我更愿意找一个地方住下来。

今天想出去，就开车出去。

累了，就早点回来。

看到商场可以进去逛逛，看到一家店觉得不错可以停下来，甚至只是觉得某条路开起来很舒服，也可以慢慢开。

不需要每天完成一张旅游任务清单。

而有一辆车以后，这种旅行方式就变得特别自然。

但也不是每次去泰国，我都会租车

虽然这次体验很好，但我也不会说：

去泰国就一定要租车。

如果只是去曼谷玩两三天，而且活动范围基本都在市中心，我可能反而不会租。

曼谷有 BTS、MRT，也可以叫 Grab。

再考虑堵车和停车，有时候不开车反而更轻松。

如果晚上准备喝酒，那当然也不要自己开。

第一次接触右舵，对当地道路和驾驶习惯完全没有把握，也没必要为了体验自驾而硬租。

租车是为了让旅行更舒服。

如果反而变成负担，那就失去意义了。

但像我这种旅行方式，我大概率还会继续租

所以说到底，我为什么以后去泰国大概率还会租车？

第一，真的便宜。

至少我这一次在 Hertz，平均每天租车费用不到人民币 100 元。

第二，自由。

不用每次出门都重新安排交通，想去哪里自己决定。

第三，方便。

东西往车里一放，固定住一个舒服的 Base，就可以慢慢玩。

而且我现在越来越喜欢这种旅行方式：

不是赶着去完成多少个景点，而是在一个地方住下来几天甚至更久，慢慢感受当地的生活。

上一篇我解决的是：

香港签发的 IDP，在泰国实际租车是什么体验？

而这一次，我真正发现的是：

在泰国，租一辆车可能并没有想象中贵。

对我来说，一天不到 100 元买到的不只是从 A 到 B。

还有一种——

今天想去哪，今天再决定的自由。

—— 文斯路可